ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຈາກຈີນໄປເອີຣົບ.
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ?
- ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ທາງລົດໄຟຈີນໄດ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານທາງລົດໄຟເສັ້ນທາງສາຍໄໝທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟ 12,000 ກິໂລແມັດຜ່ານທາງລົດໄຟ Trans-Siberian.
- ການບໍລິການນີ້ເຮັດໃຫ້ທັງຜູ້ນໍາເຂົ້າແລະຜູ້ສົ່ງອອກສາມາດຂົນສົ່ງໄປແລະຈາກປະເທດຈີນໄດ້ໄວແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
- ໃນປັດຈຸບັນເປັນຫນຶ່ງໃນວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນຈາກຈີນໄປເອີຣົບ, ຍົກເວັ້ນການຂົນສົ່ງທາງທະເລແລະການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ນໍາເຂົ້າຈາກເອີຣົບ.
- ມັນໄວກວ່າການຂົນສົ່ງທາງທະເລ ແລະລາຄາຖືກກວ່າການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ.
- ນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງການປຽບທຽບເວລາຜ່ານແດນ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄປຫາທ່າເຮືອທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍສາມວິທີການຂົນສົ່ງເພື່ອອ້າງອີງ.
| ເຢຍລະມັນ | ໂປແລນ | ຟິນແລນ | ||||
| ເວລາໂດຍສານ | ຄ່າຂົນສົ່ງ | ເວລາໂດຍສານ | ຄ່າຂົນສົ່ງ | ເວລາໂດຍສານ | ຄ່າຂົນສົ່ງ | |
| ທະເລ | 27-35 ມື້ | a | 27-35 ມື້ | b | 35-45 ມື້ | c |
| ອາກາດ | 1-7 ມື້ | 5a~10a | 1-7 ມື້ | 5b~10b | 1-7 ມື້ | 5c~10c |
| ລົດໄຟ | 16-18 ມື້ | 1.5~2.5ກ | 12-16 ມື້ | 1.5~2.5ຂ | 18-20 ມື້ | 1.5~2.5c |
ລາຍລະອຽດເສັ້ນທາງ
- ເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍ: ຈາກປະເທດຈີນໄປເອີຣົບປະກອບມີການບໍລິການເລີ່ມຕົ້ນຈາກ Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, Zhengzhou ເມືອງ, ແລະຕົ້ນຕໍແມ່ນສົ່ງໄປປະເທດໂປແລນ / ເຢຍລະມັນ, ບາງໄປປະເທດເນເທີແລນ, ຝຣັ່ງ, ສະເປນໂດຍກົງ.
- ຍົກເວັ້ນຂ້າງເທິງ, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຍັງໃຫ້ບໍລິການທາງລົດໄຟໂດຍກົງກັບບັນດາປະເທດເອີຣົບເຫນືອເຊັ່ນຟິນແລນ, ນໍເວ, ສວີເດນ, ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາປະມານ 18-22 ມື້ເທົ່ານັ້ນ.
ກ່ຽວກັບ MOQ & ສິ່ງທີ່ປະເທດອື່ນໆທີ່ມີຢູ່
- ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການໃນການຂົນສົ່ງໂດຍທາງລົດໄຟ, ມີສິນຄ້າຕໍາ່ສຸດທີ່ຈໍານວນຫຼາຍສໍາລັບການຂົນສົ່ງ?
ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງການຂົນສົ່ງ FCL ແລະ LCL ສໍາລັບການບໍລິການລົດໄຟ.
ຖ້າໂດຍ FCL, ຕ່ໍາສຸດ 1X40HQ ຫຼື 2X20ft ຕໍ່ການຂົນສົ່ງ. ຖ້າທ່ານມີພຽງແຕ່ 1X20ft, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຈະຕ້ອງລໍຖ້າອີກ 20ft ເພື່ອລວມເຂົ້າກັນ, ມັນກໍ່ມີຢູ່ແຕ່ບໍ່ໄດ້ແນະນໍາເນື່ອງຈາກເວລາລໍຖ້າ. ກວດສອບກໍລະນີກັບພວກເຮົາ.
ຖ້າໂດຍ LCL, ຕໍ່າສຸດ 1 cbm ສໍາລັບ des-consolidate ໃນເຢຍລະມັນ/ໂປແລນ, ຕໍາ່ສຸດທີ່ 2 cbm ອາດຈະນໍາໃຊ້ສໍາລັບ des-consolidate ໃນຟິນແລນ.
- ມີປະເທດໃດແດ່ ຫຼືທ່າເຮືອອື່ນໆທີ່ສາມາດມີໄດ້ໂດຍລົດໄຟ ຍົກເວັ້ນປະເທດຂ້າງເທິງທີ່ອ້າງອີງ?
ຕົວຈິງແລ້ວ, ຍົກເວັ້ນຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ສິນຄ້າ FCL ຫຼື LCL ໄປຍັງປະເທດອື່ນໆກໍ່ມີທີ່ຈະສົ່ງໂດຍລົດໄຟ.
ໂດຍການຂົນສົ່ງຈາກທ່າເຮືອຕົ້ນຕໍຂ້າງເທິງໄປຍັງປະເທດອື່ນໆໂດຍລົດບັນທຸກ / ລົດໄຟແລະອື່ນໆ.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໄປອັງກິດ, ອີຕາລີ, ຮັງກາຣີ, ສະໂລວາເກຍ, ອອສເຕີຍ, ເຊັກ, ແລະອື່ນໆໂດຍຜ່ານເຢຍລະມັນ / ໂປແລນຫຼືປະເທດເອີຣົບເຫນືອອື່ນໆເຊັ່ນການຂົນສົ່ງໄປເດນມາກຜ່ານຟິນແລນ.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ຖ້າການຂົນສົ່ງໂດຍລົດໄຟ?
A
ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງຂໍການໂຫຼດຕູ້ຄອນເທນເນີ & ກ່ຽວກັບການໂຫຼດທີ່ບໍ່ສົມດຸນ
- ຕາມກົດລະບຽບຂອງການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທາງລົດໄຟລະຫວ່າງປະເທດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ສິນຄ້າທີ່ບັນຈຸໃນຕູ້ຄອນເທນເນີທາງລົດໄຟບໍ່ມີຄວາມລໍາອຽງແລະນ້ໍາຫນັກເກີນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ໄປທັງຫມົດຈະຖືກປະຕິບັດໂດຍຝ່າຍຂົນສົ່ງ.
- 1. ອັນໜຶ່ງແມ່ນຕ້ອງຫັນໜ້າປະຕູຕູ້ຄອນເທນເນີໂດຍມີຈຸດກາງຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີເປັນຈຸດພື້ນຖານ. ຫຼັງຈາກການໂຫຼດ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງນ້ໍາຫນັກລະຫວ່າງດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີບໍ່ຄວນເກີນ 200 ກິໂລ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນສາມາດຖືວ່າເປັນການໂຫຼດທາງຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ.
- 2. ອັນຫນຶ່ງແມ່ນປະເຊີນຫນ້າກັບປະຕູຕູ້ຄອນເທນເນີ, ໂດຍມີຈຸດໃຈກາງຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີເປັນຈຸດພື້ນຖານທັງສອງດ້ານຂອງການໂຫຼດ. ຫຼັງຈາກການໂຫຼດ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງນ້ໍາຫນັກລະຫວ່າງຊ້າຍແລະຂວາຂອງຖັງບໍ່ຄວນເກີນ 90 ກິໂລ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນສາມາດຖືວ່າເປັນການໂຫຼດ biased ຊ້າຍ - ຂວາ.
- 3. ສິນຄ້າສົ່ງອອກໃນປະຈຸບັນທີ່ມີການໂຫຼດຊົດເຊີຍຊ້າຍ-ຂວາຫນ້ອຍກວ່າ 50kg ແລະຫນ້າ-ຫລັງ offset load ຫນ້ອຍກວ່າ 3 ໂຕນສາມາດພິຈາລະນາບໍ່ມີການໂຫຼດຊົດເຊີຍ.
- 4. ຖ້າສິນຄ້າເປັນສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ຕູ້ຄອນເທນເນີບໍ່ເຕັມ, ຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດການເສີມທີ່ຈຳເປັນ, ແລະ ຄວນມີຮູບພາບ ແລະ ແຜນການເສີມ.
- 5. ສິນຄ້າເປົ່າຕ້ອງໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງ. ລະດັບຂອງການເສີມແມ່ນວ່າທຸກລາຍການພາຍໃນຕູ້ຄອນເທນເນີບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
B
ສໍາລັບຮູບພາບການເອົາຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການໂຫຼດ FCL
- ບໍ່ຕ່ຳກວ່າ 8 ຮູບແຕ່ລະຖັງ:
- 1. ເປີດຕູ້ຄອນເທນເນີເປົ່າແລະທ່ານສາມາດເບິ່ງສີ່ຝາຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີ, ເລກຕູ້ຄອນເທນເນີຢູ່ເທິງກໍາແພງແລະຊັ້ນ.
- 2. ການໂຫຼດ 1/3, 2/3, ສໍາເລັດການໂຫຼດ, ຫນຶ່ງແຕ່ລະຄົນ, ທັງຫມົດສາມ
- 3. ຮູບໜຶ່ງຂອງປະຕູຊ້າຍເປີດ ແລະ ປະຕູຂວາປິດ (ໝາຍເລກກໍລະນີ)
- 4. ທັດສະນີຍະພາບຂອງການປິດປະຕູຕູ້ຄອນເທນເນີ
- 5. ຮູບໃບປະກາສະນີຍະບັດ.
- 6. ປະຕູທັງຫມົດທີ່ມີຫມາຍເລກປະທັບຕາ
- ຫມາຍເຫດ: ຖ້າມີມາດຕະການເຊັ່ນການຜູກມັດແລະການເສີມສ້າງ, ຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງສິນຄ້າຕ້ອງເປັນຈຸດສູນກາງແລະເສີມເມື່ອຫຸ້ມຫໍ່, ເຊິ່ງຄວນຈະສະທ້ອນຢູ່ໃນຮູບຂອງມາດຕະການເສີມ.
C
ຈໍາກັດນ້ໍາຫນັກສໍາລັບການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີເຕັມໂດຍລົດໄຟ
- ມາດຕະຖານຕໍ່ໄປນີ້ໂດຍອີງໃສ່ 30480PAYLOAD ,
- ນ້ໍາຫນັກຂອງກ່ອງ 20GP + ສິນຄ້າຈະບໍ່ເກີນ 30 ໂຕນ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງນ້ໍາຫນັກລະຫວ່າງສອງຕູ້ຄອນເທນເນີຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ກົງກັນຈະບໍ່ເກີນ 3 ໂຕນ.
- ນ້ໍາຫນັກຂອງ 40HQ + ສິນຄ້າຈະບໍ່ເກີນ 30 ໂຕນ.
- (ນັ້ນແມ່ນສິນຄ້ານ້ຳໜັກລວມຕ່ຳກວ່າ 26 ໂຕນຕໍ່ພາຊະນະ)
ຂໍ້ມູນຫຍັງທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະເຫນີສໍາລັບການສອບຖາມ?
ກະລຸນາໃຫ້ຄໍາແນະນໍາຂໍ້ມູນຂ້າງລຸ່ມນີ້ຖ້າທ່ານຕ້ອງການສອບຖາມ:
- a, ຊື່ສິນຄ້າ / ປະລິມານ / ນ້ໍາຫນັກ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະແນະນໍາບັນຊີລາຍຊື່ການຫຸ້ມຫໍ່ຢ່າງລະອຽດ. (ຖ້າສິນຄ້າມີຂະໜາດເກີນ, ຫຼືນ້ຳໜັກເກີນ, ຂໍ້ມູນການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ລະອຽດ ແລະ ຖືກຕ້ອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການແນະນຳ; ຖ້າສິນຄ້າບໍ່ແມ່ນສິນຄ້າທົ່ວໄປ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ແບດເຕີຣີ, ຝຸ່ນ, ແຫຼວ, ສານເຄມີ ແລະ ອື່ນໆ. ກະລຸນາສັງເກດເປັນພິເສດ).
- b, ເມືອງໃດ (ຫຼືສະຖານທີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ) ແມ່ນສິນຄ້າຢູ່ໃນປະເທດຈີນ? Incoterms ກັບຜູ້ສະຫນອງ? (FOB ຫຼື EXW)
- c, ວັນທີສິນຄ້າກຽມພ້ອມ & ທ່ານຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບສິນຄ້າເມື່ອໃດ?
- d, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການການເກັບພາສີ & ການບໍລິການຈັດສົ່ງຢູ່ຈຸດຫມາຍປາຍທາງ, pls ແນະນໍາທີ່ຢູ່ສົ່ງສໍາລັບການກວດສອບ.
- e, ລະຫັດ HS ສິນຄ້າ/ມູນຄ່າສິນຄ້າຕ້ອງສະເໜີໃຫ້ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ພວກເຮົາກວດສອບຄ່າພາສີ/ອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ.
