ການນໍາເຂົ້າສິນຄ້າເຂົ້າໄປໃນສະຫະລັດແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາຢ່າງເຂັ້ມງວດໂດຍພາສີ ແລະການປົກປ້ອງຊາຍແດນສະຫະລັດ (CBP). ອົງການຂອງລັດຖະບານກາງນີ້ຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມແລະສົ່ງເສີມການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ, ການເກັບພາສີນໍາເຂົ້າ, ແລະການບັງຄັບໃຊ້ກົດລະບຽບຂອງສະຫະລັດ. ການເຂົ້າໃຈຂັ້ນຕອນພື້ນຖານຂອງການກວດສອບການນໍາເຂົ້າຂອງພາສີຂອງສະຫະລັດສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດແລະຜູ້ນໍາເຂົ້າສໍາເລັດຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນນີ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
1. ເອກະສານລ່ວງໜ້າ
ກ່ອນທີ່ສິນຄ້າຈະມາຮອດສະຫະລັດ, ຜູ້ນໍາເຂົ້າຕ້ອງກະກຽມແລະສົ່ງເອກະສານທີ່ຈໍາເປັນຕໍ່ CBP. ນີ້ປະກອບມີ:
- ໃບບິນຄ່າ (ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ) ຫຼື Air Waybill (ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ): ເອກະສານທີ່ອອກໃຫ້ໂດຍຜູ້ຂົນສົ່ງຢືນຢັນການຮັບສິນຄ້າທີ່ຈະສົ່ງ.
- ໃບເກັບເງິນການຄ້າ: ໃບເກັບເງິນລະອຽດຈາກຜູ້ຂາຍໄປຫາຜູ້ຊື້ທີ່ລະບຸສິນຄ້າ, ມູນຄ່າແລະເງື່ອນໄຂຂອງການຂາຍ.
- ບັນຊີການຫຸ້ມຫໍ່: ເປັນເອກະສານທີ່ລະອຽດເນື້ອໃນ, ຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກຂອງແຕ່ລະຊຸດ.
- Arrival Manifest (CBP Form 7533): ແບບຟອມທີ່ໃຊ້ເພື່ອປະກາດການມາຮອດຂອງສິນຄ້າ.
- ການນໍາເຂົ້າເອກະສານຄວາມປອດໄພ (ISF): ຍັງເອີ້ນວ່າກົດລະບຽບ "10+2", ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ນໍາເຂົ້າສົ່ງ 10 ອົງປະກອບຂໍ້ມູນໃຫ້ CBP ຢ່າງຫນ້ອຍ 24 ຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ຈະຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຂົ້າໄປໃນເຮືອທີ່ຜູກມັດສໍາລັບສະຫະລັດ.
2. ການມາເຖິງ ແລະ ການລົງທະບຽນເຂົ້າ
ເມື່ອມາຮອດທ່າເຮືອຂອງສະຫະລັດ, ຜູ້ນໍາເຂົ້າຫຼືນາຍຫນ້າພາສີຂອງລາວຕ້ອງຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍເຂົ້າໄປຫາ CBP. ນີ້ປະກອບມີການສົ່ງ:
- ສະຫຼຸບການເຂົ້າ (ແບບຟອມ CBP 7501): ແບບຟອມນີ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນລະອຽດກ່ຽວກັບສິນຄ້ານໍາເຂົ້າ, ລວມທັງການຈັດປະເພດ, ມູນຄ່າ, ແລະປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດ.
- ພັນທະບັດພາສີ: ເປັນການຄໍ້າປະກັນດ້ານການເງິນທີ່ຜູ້ນໍາເຂົ້າຈະປະຕິບັດຕາມລະບຽບການພາສີ ແລະ ຈ່າຍຄ່າພາສີ, ອາກອນ ແລະຄ່າທໍານຽມຕ່າງໆ.
3. ການກວດກາເບື້ອງຕົ້ນ
ເຈົ້າຫນ້າທີ່ CBP ດໍາເນີນການກວດກາເບື້ອງຕົ້ນ, ທົບທວນເອກະສານແລະປະເມີນຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງ. ການກວດສອບເບື້ອງຕົ້ນນີ້ຊ່ວຍກໍານົດວ່າການຂົນສົ່ງຕ້ອງການການກວດສອບຕື່ມອີກ. ການກວດກາເບື້ອງຕົ້ນອາດຈະປະກອບມີ:
- ກວດກາເອກະສານ: ກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄົບຖ້ວນຂອງເອກະສານທີ່ສົ່ງມາ. (ເວລາກວດກາ: ພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ)
- ລະບົບການກຳນົດເປົ້າໝາຍອັດຕະໂນມັດ (ATS): ໃຊ້ວິທີຂັ້ນສູງເພື່ອລະບຸສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງໂດຍອີງໃສ່ມາດຖານຕ່າງໆ.
4. ການກວດກາຄັ້ງທີສອງ
ຖ້າມີບັນຫາໃດໆເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການກວດກາເບື້ອງຕົ້ນ, ຫຼືຖ້າການກວດກາແບບສຸ່ມຂອງສິນຄ້າຖືກເລືອກ, ການກວດກາຂັ້ນສອງຈະຖືກປະຕິບັດ. ໃນລະຫວ່າງການກວດກາລະອຽດກວ່ານີ້, ເຈົ້າໜ້າທີ່ CBP ອາດ:
- ການກວດກາແບບບໍ່ລົບກວນ (NII): ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງ X-ray, ເຄື່ອງກວດຈັບລັງສີ ຫຼື ເທັກໂນໂລຢີການສະແກນອື່ນໆ ເພື່ອກວດກາສິນຄ້າໂດຍບໍ່ຕ້ອງເປີດ. (ເວລາກວດກາ: ພາຍໃນ 48 ຊົ່ວໂມງ)
- ການກວດກາທາງດ້ານຮ່າງກາຍ: ເປີດແລະກວດກາເນື້ອໃນການຂົນສົ່ງ. (ເວລາກວດກາ: ຫຼາຍກວ່າ 3-5 ມື້ເຮັດວຽກ)
- ການກວດກາດ້ວຍມື (MET): ນີ້ແມ່ນວິທີການກວດກາທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດສໍາລັບການຂົນສົ່ງສະຫະລັດ. ຕູ້ຄອນເທນເນີທັງ ໝົດ ຈະຖືກຂົນສົ່ງໄປສະຖານທີ່ທີ່ ກຳ ນົດໂດຍພາສີ. ສິນຄ້າທັງໝົດໃນຕູ້ຄອນເທນເນີຈະຖືກເປີດ ແລະກວດກາເທື່ອລະອັນ. ຖ້າມີສິນຄ້າທີ່ໜ້າສົງໄສ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຈະໄດ້ແຈ້ງມາເພື່ອດຳເນີນການກວດກາຕົວຢ່າງສິນຄ້າ. ນີ້ແມ່ນວິທີການກວດກາທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແລະເວລາການກວດກາຈະສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວຕາມບັນຫາ. (ເວລາກວດກາ: 7-15 ມື້)
5. ການປະເມີນຫນ້າທີ່ແລະການຊໍາລະ
ເຈົ້າຫນ້າທີ່ CBP ປະເມີນຫນ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ພາສີ, ແລະຄ່າທໍານຽມໂດຍອີງໃສ່ການຈັດປະເພດແລະມູນຄ່າຂອງການຂົນສົ່ງ. ຜູ້ນໍາເຂົ້າຕ້ອງຈ່າຍຄ່າທໍານຽມເຫຼົ່ານີ້ກ່ອນທີ່ສິນຄ້າຈະຖືກປ່ອຍອອກມາ. ຈໍານວນຫນ້າທີ່ຂຶ້ນກັບປັດໃຈດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- Harmonized Tariff Schedule (HTS) Classification: ປະເພດສະເພາະທີ່ສິນຄ້າຖືກຈັດປະເພດ.
- ປະເທດຕົ້ນກຳເນີດ: ປະເທດທີ່ຜະລິດ ຫຼື ຜະລິດສິນຄ້າ.
- ສັນຍາການຄ້າ: ສັນຍາການຄ້າໃດໆທີ່ນຳໃຊ້ທີ່ອາດຈະຫຼຸດ ຫຼືລົບລ້າງພາສີ.
6. ເຜີຍແຜ່ ແລະຈັດສົ່ງ
ເມື່ອການກວດກາສໍາເລັດແລະຫນ້າທີ່ຈ່າຍ, CBP ປ່ອຍການຂົນສົ່ງເຂົ້າໄປໃນສະຫະລັດ. ເມື່ອຜູ້ນໍາເຂົ້າຫຼືນາຍຫນ້າພາສີຂອງລາວໄດ້ຮັບແຈ້ງການປ່ອຍ, ສິນຄ້າສາມາດຂົນສົ່ງໄປຮອດປາຍທາງສຸດທ້າຍ.
7. ການປະຕິບັດຕາມຫຼັງການເຂົ້າ
CBP ຕິດຕາມການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການນໍາເຂົ້າຂອງສະຫະລັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຜູ້ນໍາເຂົ້າຕ້ອງຮັກສາບັນທຶກການເຮັດທຸລະກໍາທີ່ຖືກຕ້ອງແລະອາດຈະຂຶ້ນກັບການກວດສອບແລະການກວດກາ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການລົງໂທດ, ການປັບໃໝ ຫຼື ການຍຶດສິນຄ້າ.
ຂະບວນການກວດກາການນໍາເຂົ້າພາສີຂອງສະຫະລັດແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການຄວບຄຸມການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດຂອງສະຫະລັດ. ການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການພາສີຂອງສະຫະລັດໄດ້ຮັບປະກັນຂະບວນການນໍາເຂົ້າທີ່ລຽບງ່າຍແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນການອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການນໍາເຂົ້າສິນຄ້າເຂົ້າໄປໃນສະຫະລັດຢ່າງຖືກກົດຫມາຍ.
ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການຮູ້:
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທົ່ວໄປສໍາລັບການບໍລິການຈັດສົ່ງປະຕູເຖິງປະຕູໃນສະຫະລັດ
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-20-2024
