Evergreen ແລະ Yang Ming ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ອອກແຈ້ງການອື່ນ: ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ພຶດສະພາ, GRI ຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນຕາເວັນອອກໄກ -ອາເມລິກາເຫນືອເສັ້ນທາງ, ແລະອັດຕາການຂົນສົ່ງຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 60%.
ໃນປັດຈຸບັນ, ເຮືອບັນທຸກຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດໃນໂລກກໍາລັງປະຕິບັດຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ແລະຊ້າລົງ. ຂະນະທີ່ປະລິມານສິນຄ້າທົ່ວໂລກເລີ່ມຂຶ້ນ, ຫຼັງຈາກບໍລິສັດຂົນສົ່ງໃຫຍ່ປະກາດໃນວັນທີ 15 ເມສານີ້ວ່າຈະເກັບຄ່າບໍລິການ GRI.Evergreen ແລະ Yang Ming ປະກາດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ວ່າພວກເຂົາຈະເພີ່ມຄ່າບໍລິການ GRI ອີກເທື່ອຫນຶ່ງຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ພຶດສະພາ.
ຂຽວຕະຫຼອດປີແຈ້ງການຂອງຂະແໜງການຂົນສົ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ແຕ່ວັນທີ 1 ພຶດສະພາປີນີ້ເປັນຕົ້ນໄປ, ຄາດວ່າພາກຕາເວັນອອກໄກ, ອາຟຼິກາໃຕ້, ອາຟຼິກາຕາເວັນອອກ, ແລະຕາເວັນອອກກາງຈະສະຫະລັດແລະ Puerto Rico ຈະເພີ່ມ GRI ຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີ 20 ຟຸດ 900 ໂດລາສະຫະລັດ; GRI ຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີ 40 ຟຸດຈະຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມ 1,000 ໂດລາສະຫະລັດ; ຕູ້ຄອນເທນເນີສູງ 45 ຟຸດຄິດຄ່າບໍລິການພິເສດ $1,266; ຕູ້ເຢັນ 20 ຟຸດ ແລະ 40 ຟຸດ ເພີ່ມລາຄາ 1,000 ໂດລາ.
Yangmingຍັງໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ລູກຄ້າຊາບວ່າ ອັດຕາການຂົນສົ່ງທາງພາກຕາເວັນອອກ-ເໜືອຂອງອາເມລິກາເໜືອຈະເພີ່ມຂຶ້ນເລັກໜ້ອຍຕາມເສັ້ນທາງ. ໂດຍສະເລ່ຍ, ປະມານ 20 ຟຸດຈະຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມ $ 900; 40 ຟຸດຈະຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມ $ 1,000; ຕູ້ຄອນເທນເນີພິເສດຈະຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມ $1,125; ແລະ 45 ຟຸດຈະຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມ $ 1,266.
ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກໂດຍທົ່ວໄປເຊື່ອວ່າອັດຕາການຂົນສົ່ງຄວນຈະກັບຄືນສູ່ລະດັບປົກກະຕິ. ແນ່ນອນ, ການເພີ່ມຂື້ນຂອງ GRI ໂດຍບາງບໍລິສັດຂົນສົ່ງໃນເວລານີ້ໄດ້ເກີດຂຶ້ນແລ້ວ, ແລະຜູ້ຂົນສົ່ງແລະຜູ້ສົ່ງຕໍ່ທີ່ສົ່ງຜ່ານບໍ່ດົນມານີ້ຄວນຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງແລະລູກຄ້າລ່ວງຫນ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຂົນສົ່ງ.
ເວລາປະກາດ: 26-04-2023
