ການຄ້າທົ່ວໂລກຍັງຄົງຕົກຕ່ຳລົງໃນໄຕມາດທີສອງ, ໂດຍການຊົດເຊີຍຈາກຄວາມອ່ອນແອທີ່ສືບຕໍ່ຢູ່ໃນອາເມລິກາເໜືອແລະເອີລົບ, ຍ້ອນການຟື້ນຕົວຂອງຈີນພາຍຫຼັງການແຜ່ລະບາດຂອງໂລກໄດ້ຊ້າກວ່າທີ່ຄາດໄວ້.
ບົນພື້ນຖານການດັດແປງຕາມລະດູການ, ວົງເງິນການຄ້າລະຫວ່າງເດືອນກຸມພາ-ເມສາ 2023 ບໍ່ສູງກວ່າປະລິມານການຄ້າໃນເດືອນກັນຍາ-ເດືອນພະຈິກ 2021 17 ເດືອນກ່ອນໜ້ານີ້.
ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກສໍານັກງານການວິເຄາະນະໂຍບາຍເສດຖະກິດຂອງເນເທີແລນ ("ຜູ້ຕິດຕາມການຄ້າໂລກ", CPB, ວັນທີ 23 ມິຖຸນາ), ປະລິມານການເຮັດທຸລະກໍາຫຼຸດລົງໃນສາມຂອງສີ່ເດືອນທໍາອິດຂອງປີ 2023 ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ.
ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຈີນແລະຕະຫຼາດທີ່ເກີດໃຫມ່ອື່ນໆໃນອາຊີແມ່ນ (ໃນຂອບເຂດຫນ້ອຍ) ຊົດເຊີຍໂດຍການຫົດຕົວຂະຫນາດນ້ອຍຈາກສະຫະລັດແລະການຫົດຕົວຂະຫນາດໃຫຍ່ຈາກຍີ່ປຸ່ນ, EU ແລະໂດຍສະເພາະອັງກິດ.
ຈາກເດືອນກຸມພາຫາເດືອນເມສາ,ປະເທດອັງກິດການສົ່ງອອກແລະການນຳເຂົ້າຫຼຸດລົງໄວທີ່ສຸດ, ຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າຂອງບັນດາເສດຖະກິດທີ່ສຳຄັນອື່ນໆ.
ໃນຂະນະທີ່ຈີນພົ້ນອອກຈາກການປິດລ້ອມແລະຄື້ນທາງອອກຂອງໂລກລະບາດ, ປະລິມານສິນຄ້າໃນປະເທດຈີນໄດ້ຟື້ນຕົວ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ໄວເທົ່າທີ່ຄາດໄວ້ໃນຕອນຕົ້ນຂອງປີ.
ຕາມກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລ້ວ, ການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີຢູ່ທ່າກຳປັ່ນແຄມທະເລຂອງຈີນເພີ່ມຂຶ້ນເພີ່ມຂຶ້ນ 4% ໃນ 4 ເດືອນຕົ້ນປີ 2023 ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2022.
ການສົ່ງຜ່ານຕູ້ຄອນເທນເນີຢູ່ທີ່ Port ຂອງສິງກະໂປເຊິ່ງເປັນໜຶ່ງໃນສູນການຂົນສົ່ງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງຈີນ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງອາຊີຕາເວັນອອກແລະເອີຣົບເພີ່ມຂຶ້ນ 3% ໃນ 5 ເດືອນຕົ້ນປີ 2023.
ແຕ່ຢູ່ບ່ອນອື່ນ, ອັດຕາການຂົນສົ່ງຍັງຄົງຕໍ່າກວ່າຫນຶ່ງປີກ່ອນຍ້ອນວ່າການໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ປ່ຽນຈາກສິນຄ້າໄປສູ່ການບໍລິການໃນເວລາເກີດໂລກລະບາດແລະເປັນ.ອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ສູງຂຶ້ນກະທົບຕໍ່ການໃຊ້ຈ່າຍຂອງຄົວເຮືອນ ແລະທຸລະກິດຕໍ່ສິນຄ້າຄົງທົນ.
ໃນໄລຍະ 5 ເດືອນຕົ້ນປີ 2023, ຍອດມູນຄ່າການຜະລິດບັນລຸ 7 ເດືອນເກົ້າໃຫຍ່ທ່າເຮືອຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງສະຫະລັດ(Los Angeles, Long Beach, Oakland, Houston, Charleston, Savannah ແລະ Virginia, ບໍ່ລວມຊີແອດເທິລແລະນິວຢອກ)ຫຼຸດລົງ 16%.
ອີງຕາມສະມາຄົມຂອງທາງລົດໄຟອາເມລິກາ, ຈໍານວນຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຂົນສົ່ງໂດຍທາງລົດໄຟທີ່ສໍາຄັນຂອງສະຫະລັດໄດ້ຫຼຸດລົງ 10% ໃນສີ່ເດືອນທໍາອິດຂອງປີ 2023, ຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຂົາຢູ່ໃນເສັ້ນທາງໄປແລະຈາກທ່າເຮືອ.
ປະລິມານລົດບັນທຸກຍັງຫຼຸດລົງຫນ້ອຍກວ່າ 1% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບປີກ່ອນ, ອີງຕາມສະມາຄົມລົດບັນທຸກອາເມລິກາ.
ຢູ່ສະໜາມບິນ Narita ຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງອາກາດສາກົນໃນ 5 ເດືອນຕົ້ນປີ 2023 ໄດ້ຫຼຸດລົງ 25% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ.
ໃນ 5 ເດືອນຕົ້ນປີ 2023, ປະລິມານສິນຄ້າທີ່ສະໜາມບິນ London Heathrowຫຼຸດລົງ 8%, ເຊິ່ງເປັນລະດັບຕໍ່າສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດລະບາດໃນປີ 2020 ແລະກ່ອນວິກິດການທາງດ້ານການເງິນແລະການຖົດຖອຍໃນປີ 2009.
ການຂົນສົ່ງບາງການຂົນສົ່ງອາດຈະໄດ້ຍ້າຍຈາກທາງອາກາດໄປສູ່ທະເລຍ້ອນວ່າຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງການຂັດຂວາງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຜູ້ຂົນສົ່ງໄດ້ສຸມໃສ່ການເກັບຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແຕ່ການຫຼຸດລົງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງສິນຄ້າແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນທົ່ວເສດຖະກິດທີ່ກ້າວຫນ້າ.
ຄຳອະທິບາຍໃນແງ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າມີສະຖຽນລະພາບພາຍຫຼັງທີ່ຫຼຸດລົງຢ່າງໜັກໜ່ວງໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ 2022, ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນມີສັນຍານຟື້ນຕົວຢູ່ນອກຈີນເທື່ອ.
ສະຖານະການເສດຖະກິດຫຼັງຈາກໂລກລະບາດແຜ່ລະບາດແມ່ນຍາກທີ່ຈະເຕີບໂຕຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ, ແລະພວກເຮົາ, ໃນຖານະຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ມີຄວາມຮູ້ສຶກເລິກເຊິ່ງໂດຍສະເພາະ. ແຕ່ພວກເຮົາຍັງເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນການຄ້ານໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກ, ໃຫ້ເວລາບອກ.
ຫຼັງຈາກປະສົບກັບໂລກລະບາດ, ບາງອຸດສາຫະກໍາໄດ້ຄ່ອຍໆຟື້ນຕົວ, ແລະລູກຄ້າຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບພວກເຮົາຄືນໃຫມ່.Senghor Logisticsຍິນດີທີ່ຈະເຫັນການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວ. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາ, ແຕ່ຢ່າງຈິງຈັງຂຸດຄົ້ນຊັບພະຍາກອນທີ່ດີກວ່າ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນສິນຄ້າພື້ນເມືອງ ຫຼືອຸດສາຫະກໍາພະລັງງານໃຫມ່, ພວກເຮົາເອົາຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແລະຈຸດຢືນ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການແລະປະສິດທິພາບ, ແລະກົງກັນຢ່າງສົມບູນໃນທຸກໆການເຊື່ອມຕໍ່.
ເວລາປະກາດ: 29-06-2023
