ການໄຫຼເຂົ້າຂອງສິນຄ້າແມ່ນຄ່ອຍໆຜ່ອນຄາຍລົງສໍາລັບຜູ້ຄ້າປີກສະຫະລັດຍ້ອນໄພແຫ້ງແລ້ງໃນຄອງປານາມາເລີ່ມຕົ້ນປັບປຸງແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງປັບຕົວເຂົ້າກັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງວິກິດການທະເລແດງ.
ຂະນະດຽວກັນ, ລະດູການກັບຄືນສູ່ໂຮງຮຽນ ແລະ ລະດູການຊື້ເຄື່ອງໃນວັນພັກກໍໃກ້ຈະມາເຖິງ, ແລະ ບັນດານັກອຸດສາຫະກຳຄາດຄະເນວ່າ ການນຳເຂົ້າສິນຄ້າຢູ່ທ່າກຳປັ່ນບັນທຸກສິນຄ້າໃຫຍ່ຂອງສະຫະລັດ ຄາດວ່າຈະຟື້ນຟູຄືນໃໝ່ໃນເຄິ່ງປີທຳອິດຂອງປີ 2024. - ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງປີ.
ພາກພື້ນຕາເວັນອອກຂອງສະຫະລັດແມ່ນຈຸດໝາຍປາຍທາງຕົ້ນຕໍຂອງການສົ່ງອອກຂອງຈີນໄປຍັງອາເມລິກາ, ກວມເອົາປະມານ 70% ຂອງການສົ່ງອອກຂອງຈີນໄປຍັງອາເມລິກາ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນ, ສາຍຂອງສະຫະລັດໄດ້ປະສົບກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງແລະການລະເບີດໃນອາວະກາດ!
ດ້ວຍອັດຕາການຂົນສົ່ງຂອງສະຫະລັດເພີ່ມຂຶ້ນແລະພື້ນທີ່ການຂົນສົ່ງທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ເຈົ້າຂອງສິນຄ້າແລະຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າກໍ່ເລີ່ມ "ຍູ້ແຮງ". ລາຄາທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍເຈົ້າຂອງສິນຄ້າໃນລະຫວ່າງການສອບຖາມອາດຈະບໍ່ແມ່ນລາຄາສຸດທ້າຍຂອງທຸລະກໍາ, ແລະອາດຈະມີການປ່ຽນແປງທຸກເວລາກ່ອນທີ່ຈະຈອງ. Senghor Logistics ເປັນບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າກໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັນ:ລາຄາການຂົນສົ່ງມີການປ່ຽນແປງທຸກໆມື້, ແລະພວກເຮົາກໍ່ບໍ່ຮູ້ວິທີການອ້າງອີງ, ແລະຍັງມີການຂາດແຄນພື້ນທີ່ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ.
ບໍ່ດົນມານີ້, ເວລາການຂົນສົ່ງໄປການາດາມີການຊັກຊ້າທີ່ສຸດ. ເນື່ອງຈາກການປະທ້ວງຂອງພະນັກງານທາງລົດໄຟ, ການຂັດຂວາງການຂົນສົ່ງແລະຄວາມແອອັດ, ຕູ້ຄອນເທນເນີໃນ Vancouver, Prince Rupert, ຄາດຄະເນວ່າມັນຈະໃຊ້ເວລາ.2-3 ອາທິດທີ່ຈະຂຶ້ນລົດໄຟ.
ດຽວກັນໃຊ້ກັບອັດຕາການຂົນສົ່ງໃນເອີຣົບ, ອາເມລິກາໃຕ້ແລະອາຟຣິກາ. ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຍັງໄດ້ເລີ່ມເພີ່ມລາຄາໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງການສູງສຸດ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເກັບຮັກສາຄືນໃຫມ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ປັດໃຈເຊັ່ນ: ການເດີນເຮືອທາງອ້ອມທີ່ເກີດຈາກຄວາມສ່ຽງທາງດ້ານພູມສາດທາງດ້ານການເມືອງ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການໂຈມຕີໄດ້ເຮັດໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງຄວາມສາມາດ. ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລໄປອາເມລິກາໃຕ້, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານມີເງິນ, ບໍ່ມີພື້ນທີ່.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າລາຄາຂົນສົ່ງທາງທະເລຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແລະການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟລາຄາຍັງເພີ່ມຂຶ້ນສູງ. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດໃຫ້ອັດຕາການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເວລານີ້ແມ່ນມີຄວາມຜັນຜວນຂອງຕະຫຼາດຊົ່ວຄາວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງເຮືອສາມາດປັບປ່ຽນເສັ້ນທາງແລະອັດຕາການຂົນສົ່ງ.
Senghor Logistics ຍັງມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນຄວາມວຸ່ນວາຍຂອງຕະຫຼາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ກ່ອນທີ່ຈະເກີດວິກິດການທະເລແດງ, ອີງຕາມທ່າອ່ຽງຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ພວກເຮົາຄາດຄະເນວ່າອັດຕາການຂົນສົ່ງຈະຫຼຸດລົງ. ແນວໃດກໍດີ, ຍ້ອນວິກິດການທະເລແດງແລະເຫດຜົນອື່ນໆ, ລາຄາໄດ້ສູງຂຶ້ນອີກ. ໃນຊຸມປີກ່ອນ, ພວກເຮົາສາມາດຄາດຄະເນແນວໂນ້ມຂອງລາຄາແລະກະກຽມງົບປະມານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງສໍາລັບລູກຄ້າ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຄາດຄະເນພວກມັນໄດ້ທັງຫມົດ, ແລະມັນມີຄວາມວຸ່ນວາຍຫຼາຍທີ່ບໍ່ມີຄໍາສັ່ງ. ດ້ວຍເຮືອຈໍານວນຫຼາຍຖືກໂຈະແລະຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນລາຄາ.ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຕ້ອງອ້າງລາຄາສາມຄັ້ງຕໍ່ອາທິດສໍາລັບການສອບຖາມຫນຶ່ງ. ນີ້ເພີ່ມຄວາມກົດດັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ເຈົ້າຂອງສິນຄ້າແລະຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.
ຕໍ່ໜ້າການຜັນແປຂອງລາຄາການຂົນສົ່ງສາກົນຢູ່ເລື້ອຍໆ.Senghor Logistics' ວົງຢືມແມ່ນສະເຫມີເຖິງວັນທີແລະແທ້ຈິງ, ແລະພວກເຮົາກໍາລັງຊອກຫາພື້ນທີ່ການຂົນສົ່ງສໍາລັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຢ່າງຈິງຈັງ. ສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ຮີບຮ້ອນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ເຂົາເຈົ້າດີໃຈຫຼາຍທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.
ເວລາປະກາດ: 16-05-2024
