WCA ມຸ່ງ​ໄປ​ເຖິງ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ທາງ​ທະ​ເລ​ສາກົນ​ສູ່​ປະ​ຕູ
banenr88

ຂ່າວ

CMA CGM ເຂົ້າໄປໃນການຂົນສົ່ງທາງທະເລຕາເວັນຕົກຂອງອາເມລິກາກາງ: ຈຸດເດັ່ນຂອງການບໍລິການໃຫມ່ແມ່ນຫຍັງ?

ໃນ​ຖາ​ນະ​ເປັນ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ຄ້າ​ໂລກ​ສືບ​ຕໍ່​ພັດ​ທະ​ນາ​, ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ຂອງ​ພາກພື້ນອາເມລິກາກາງ​ໃນ​ດ້ານ​ການ​ຄ້າ​ສາກົນ​ນັບ​ມື້​ນັບ​ພົ້ນ​ເດັ່ນ. ການພັດທະນາເສດຖະກິດຂອງບັນດາປະເທດແຄມຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງອາເມລິກາກາງເຊັ່ນ: ກົວເຕມາລາ, El Salvador, ຮອນດູຣັສ, ແລະອື່ນໆ, ມີການເອື່ອຍອີງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງການຄ້ານໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຄ້າຜະລິດຕະພັນກະສິກໍາ, ຜະລິດຕະພັນການຜະລິດແລະເຄື່ອງບໍລິໂພກຕ່າງໆ. ໃນຖານະເປັນບໍລິສັດຂົນສົ່ງຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ, CMA CGM ໄດ້ຈັບເອົາຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນພາກພື້ນນີ້ຢ່າງຈິງຈັງແລະຕັດສິນໃຈເປີດຕົວບໍລິການໃຫມ່ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຄາດຫວັງຂອງຕະຫຼາດແລະເພີ່ມສ່ວນແບ່ງແລະອິດທິພົນຂອງຕົນໃນຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ.

ຈຸດ​ເດັ່ນ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ໃຫມ່​:

ການວາງແຜນເສັ້ນທາງ:

ການບໍລິການໃຫມ່ຈະສະຫນອງການ sailing ໂດຍກົງລະຫວ່າງອາເມລິກາກາງແລະຕະຫຼາດສາກົນທີ່ສໍາຄັນ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຂົນສົ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ເລີ່ມຕົ້ນຈາກອາຊີ, ອາດຈະຜ່ານທ່າເຮືອທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: Shanghai ແລະ Shenzhen ໃນປະເທດຈີນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້າມມະຫາສະຫມຸດປາຊີຟິກໄປສູ່ທ່າເຮືອທີ່ສໍາຄັນໃນຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງອາເມລິກາກາງ, ເຊັ່ນ: ທ່າເຮືອ San José ໃນກົວເຕມາລາແລະທ່າເຮືອ Acajutla ໃນ. El Salvador​ເຊິ່ງຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ສ້າງ​ຄວາມ​ສະດວກ​ໃຫ້​ແກ່​ຂະ​ບວນການ​ການ​ຄ້າ​ທີ່​ຄ່ອງ​ແຄ້ວ, ມີ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍ​ດທັງ​ຜູ້​ສົ່ງ​ອອກ ​ແລະ ຜູ້​ນຳ​ເຂົ້າ.

ເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງການແລ່ນເຮືອ:

CMA CGM ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສະຫນອງຕາຕະລາງການແລ່ນເຮືອເລື້ອຍໆ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດສາມາດຈັດການຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂອງພວກເຂົາໄດ້ດີຂຶ້ນ. ຕົວຢ່າງ, ເວລາແລ່ນເຮືອຈາກທ່າເຮືອໃຫຍ່ໃນອາຊີໄປຫາທ່າເຮືອຢູ່ຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງອາເມລິກາກາງອາດຈະປະມານ20-25 ມື້. ດ້ວຍການອອກເດີນທາງເປັນປົກກະຕິຫຼາຍຂຶ້ນ, ບໍລິສັດສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດແລະການເຫນັງຕີງຢ່າງໄວວາ.

ຂໍ້ດີສໍາລັບພໍ່ຄ້າ:

ສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການຄ້າລະຫວ່າງອາເມລິກາກາງແລະອາຊີ, ການບໍລິການໃຫມ່ສະຫນອງທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງເພີ່ມເຕີມ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງແລະບັນລຸລາຄາສິນຄ້າທີ່ມີການແຂ່ງຂັນຫຼາຍໂດຍຜ່ານເສດຖະກິດຂອງຂະຫນາດແລະການວາງແຜນເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະເວລາຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນການຂັດຂວາງການຜະລິດແລະສິນຄ້າຄົງຄັງຍ້ອນການຊັກຊ້າການຂົນສົ່ງ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງປະສິດທິພາບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ. ແລະ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ຕະ​ຫຼາດ​ຂອງ​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​.

ການຄຸ້ມຄອງພອດທີ່ສົມບູນແບບ:

ການບໍລິການດັ່ງກ່າວຈະກວມເອົາທ່າເຮືອຕ່າງໆ, ຮັບປະກັນວ່າທັງທຸລະກິດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາ. ມັນມີຄວາມສໍາຄັນທາງດ້ານເສດຖະກິດໃນພາກພື້ນສໍາລັບອາເມລິກາກາງ. ສິນຄ້າເພີ່ມເຕີມສາມາດເຂົ້າ-ອອກບັນດາທ່າເຮືອຢູ່ຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງອາເມລິກາກາງໄດ້ຢ່າງສະດວກ, ເຊິ່ງຈະຊຸກຍູ້ຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນທ້ອງຖິ່ນເຊັ່ນ: ທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.ສາງ, ການປຸງແຕ່ງແລະການຜະລິດ, ແລະກະສິກໍາ. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ຈະ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ພົວພັນ​ດ້ານ​ເສດຖະກິດ ​ແລະ ການ​ຮ່ວມ​ມື​ລະຫວ່າງ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ກາງ ​ແລະ ອາຊີ, ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ດ້ານ​ຊັບພະຍາກອນ ​ແລະ ການ​ແລກປ່ຽນ​ວັດທະນະທຳ​ລະຫວ່າງ​ບັນດາ​ພາກ​ພື້ນ, ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ດ້ານ​ເສດຖະກິດ​ຢູ່ ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ກາງ.

ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການແຂ່ງຂັນຕະຫຼາດ:

ຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງແມ່ນມີການແຂ່ງຂັນສູງ, ໂດຍສະເພາະໃນເສັ້ນທາງອາເມລິກາກາງ. ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ດໍາເນີນການຫຼາຍປີແລະມີຖານລູກຄ້າທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ. CMA CGM ຕ້ອງການດຶງດູດລູກຄ້າໂດຍຜ່ານຍຸດທະສາດການບໍລິການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ: ການບໍລິການລູກຄ້າທີ່ດີກວ່າ, ການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ, ແລະລະບົບການຕິດຕາມສິນຄ້າທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າເພື່ອຊີ້ໃຫ້ເຫັນຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນຂອງມັນ.

ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງທ່າເຮືອ ແລະສິ່ງທ້າທາຍປະສິດທິພາບໃນການປະຕິບັດງານ:

ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງບາງທ່າເຮືອໃນອາເມລິກາກາງອາດຈະມີຄວາມອ່ອນແອເຊັ່ນ: ທ່າເຮືອທີ່ມີອາຍຸການໂຫຼດແລະການໂຫຼດອຸປະກອນແລະຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການໂຫຼດແລະ unloading ແລະຄວາມປອດໄພຂອງການນໍາທາງຂອງເຮືອ. CMA CGM ຕ້ອງເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບພະແນກຄຸ້ມຄອງທ່າເຮືອທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຮ່ວມກັນສົ່ງເສີມການຍົກລະດັບແລະການຫັນປ່ຽນໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງທ່າເຮືອ, ໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການປະຕິບັດການຂອງຕົນເອງຢູ່ໃນທ່າເຮືອແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການໄຫຼວຽນຂອງເຮືອເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານແລະເວລາ.

ສິ່ງທ້າທາຍ ແລະໂອກາດສຳລັບຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ:

ສະຖານະ​ການ​ທາງ​ການ​ເມືອງ​ຢູ່​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ກາງ​ແມ່ນ​ສັບສົນ, ​ແລະ​ນະ​ໂຍບາຍ​ແລະ​ລະບຽບ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ເລື້ອຍໆ. ການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍການຄ້າ, ລະບຽບການພາສີ, ນະໂຍບາຍພາສີ, ແລະອື່ນໆອາດຈະມີຜົນກະທົບທຸລະກິດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງຈິງຈັງຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວທາງດ້ານການເມືອງທ້ອງຖິ່ນແລະການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍແລະກົດລະບຽບ, ແລະເຈລະຈາກັບລູກຄ້າຢ່າງທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

Senghor Logistics, ໃນຖານະຕົວແທນມືທໍາອິດ, ໄດ້ເຊັນສັນຍາກັບ CMA CGM ແລະດີໃຈຫຼາຍທີ່ເຫັນຂ່າວຂອງເສັ້ນທາງໃຫມ່. ​ໃນ​ຖານະ​ເປັນ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ລະດັບ​ໂລກ, ນະຄອນ​ຊຽງ​ໄຮ​ແລະ​ເຊີ​ແນວ​ໄດ້​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຈີນ​ກັບ​ປະ​ເທດ​ແລະ​ເຂດ​ແຄວ້ນ​ອື່ນໆ​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ. ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຢູ່ໃນອາເມລິກາກາງສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີ:ເມັກຊິໂກ, El Salvador, Costa Rica, ແລະ Bahamas, ສາທາລະນະລັດໂດມິນິກັນ,ຈາໄມກາ, Trinidad ແລະ Tobago, ເປີໂຕຣິໂກ, ແລະອື່ນໆໃນ Caribbean ໄດ້. ເສັ້ນທາງໃຫມ່ຈະເປີດໃນວັນທີ 2 ມັງກອນ 2025 ແລະລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຈະມີທາງເລືອກອື່ນ. ການບໍລິການໃຫມ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າການຂົນສົ່ງໃນລະດູການສູງສຸດແລະຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບ.


ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 06-06-2024