On ວັນທີ 18 ກໍລະກົດ, ໃນເວລາທີ່ໂລກພາຍນອກເຊື່ອວ່າ13 ວັນການປະທ້ວງຂອງຄົນງານທ່າກຳປັ່ນຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງການາດາ ໃນທີ່ສຸດສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ພາຍໃຕ້ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງທັງນາຍຈ້າງ ແລະ ລູກຈ້າງ, ສະຫະພັນການຄ້າປະກາດໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 18 ກັນຍານີ້ວ່າ ຈະປະຕິເສດເງື່ອນໄຂຂອງການຕົກລົງ ແລະ ດຳເນີນການຢຸດງານຄືນໃໝ່.ການປິດທ່າເຮືອທ່າເຮືອອີກເທື່ອໜຶ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງມີການຂັດຂ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຫົວຫນ້າສະຫະພັນ, ສະຫະພັນ Docks ແລະສາງສາງສາກົນຂອງການາດາ, ປະກາດວ່າຄະນະກໍາມະຂອງຕົນເຊື່ອວ່າເງື່ອນໄຂຂອງການຕັ້ງຖິ່ນຖານທີ່ສະເຫນີໂດຍຜູ້ໄກ່ເກ່ຍຂອງລັດຖະບານກາງບໍ່ໄດ້ປົກປ້ອງວຽກໃນປະຈຸບັນຫຼືອະນາຄົດຂອງຜູ້ອອກແຮງງານ. ສະຫະພັນກຳມະບານໄດ້ຕຳໜິຕິຕຽນການຄຸ້ມຄອງທີ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂຄ່າຄອງຊີບຂອງຄົນງານໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາເຖິງວ່າຈະໄດ້ກຳໄລເປັນປະຫວັດການ.
ຂະນະດຽວກັນ, ສະຫະພັນການຄ້າຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ບໍລິຫານຕ້ອງສາມາດແກ້ໄຂຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຂອງຕະຫຼາດການເງິນໂລກຄືນໃໝ່ໃຫ້ບັນດາສະມາຊິກ.
ສະມາຄົມນາຍຈ້າງທາງທະເລຂອງອັງກິດ Columbia, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂອງຝ່າຍບໍລິຫານ, ໄດ້ກ່າວຫາການນໍາຂອງຄະນະກໍາມະຂອງສະຫະພັນວ່າປະຕິເສດຂໍ້ຕົກລົງການຕົກລົງກ່ອນທີ່ສະມາຊິກສະຫະພັນທັງຫມົດຈະລົງຄະແນນສຽງ, ແລະກ່າວວ່າການກະທໍາຂອງສະຫະພັນແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ເສດຖະກິດການາດາ, ຊື່ສຽງແລະຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງສາກົນແລະເປັນອັນຕະລາຍຕື່ມອີກ. ກັບຊາວການາດາທີ່ຂຶ້ນກັບສະຖຽນລະພາບຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ. ສະມາຄົມກ່າວວ່າສັນຍາສີ່ປີສັນຍາວ່າຄ່າຈ້າງແລະຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 10 ສ່ວນຮ້ອຍໃນໄລຍະສາມປີທີ່ຜ່ານມາ.
ຄົນງານປະມານ 7,400 ຄົນໃນຫຼາຍກວ່າ 30 ທ່າເຮືອໃນເມືອງ British Columbia, ປະເທດການາດາ, ຕັ້ງຢູ່ແຄມຝັ່ງປາຊີຟິກ, ໄດ້ໄປປະທ້ວງຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ, ວັນການາດາ. ຂໍ້ຂັດແຍ່ງທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງແຮງງານແລະການຄຸ້ມຄອງແມ່ນຄ່າຈ້າງ, ການອອກແຮງງານຂອງວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະການອັດຕະໂນມັດຂອງທ່າເຮືອ. ໄດ້ທ່າເຮືອ Vancouverເຊິ່ງເປັນທ່າເຮືອໃຫຍ່ ແລະ ໜາແໜ້ນທີ່ສຸດຂອງການາດາ, ຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໂດຍກົງຈາກການປະທ້ວງ. ວັນທີ 13 ກໍລະກົດນີ້, ຜູ້ອອກແຮງງານແລະຜູ້ຄຸ້ມຄອງໄດ້ປະກາດຮັບຮອງເອົາແຜນການໄກ່ເກ່ຍກ່ອນກຳນົດເວລາກຳນົດໂດຍຜູ້ໄກ່ເກ່ຍລັດຖະບານກາງເພື່ອເຈລະຈາສັນຍາການແກ້ໄຂ, ບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງຊົ່ວຄາວແລະຕົກລົງຈະຟື້ນຟູການເຄື່ອນໄຫວປົກກະຕິຢູ່ທ່າກຳປັ່ນໂດຍໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. .
ສະພາການຄ້າບາງແຫ່ງໃນ BC ແລະ Greater Vancouver ໄດ້ສະແດງຄວາມເສົ້າສະຫລົດໃຈຕໍ່ກັບການດຳເນີນການປະທ້ວງຄືນໃໝ່ຂອງສະຫະພັນ. ໃນການປະທ້ວງຄັ້ງກ່ອນນີ້, ສະພາການຄ້າຈຳນວນນຶ່ງ ແລະເຈົ້າຄອງລັດ Alberta ເປັນແຂວງທີ່ຕິດກັບລັດ British Columbia ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະບານກາງຂອງການາດາ ເຂົ້າແຊກແຊງເພື່ອຢຸດຕິການປະທ້ວງໂດຍຜ່ານກົດໝາຍ.
ຄະນະກຳມະການການຄ້າຂອງນະຄອນ Vancouver ໄດ້ກ່າວວ່າ ນີ້ແມ່ນການໂຈມຕີທ່າກຳປັ່ນທີ່ດຳເນີນມາດົນທີ່ສຸດທີ່ອົງການດັ່ງກ່າວໄດ້ພົບໃນເກືອບ 40 ປີ. ຜົນກະທົບທາງດ້ານການຄ້າຂອງການປະທ້ວງໃນເວລາ 13 ມື້ກ່ອນໜ້ານີ້ ຄາດວ່າມີປະມານ 10 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການປະທ້ວງຂອງພວກທະຫານຝັ່ງຍາວຢູ່ຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງການາດາເຮັດໃຫ້ຄວາມແອອັດເພີ່ມຂຶ້ນໃນຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງສະຫະລັດ. ດ້ວຍ "ການຊ່ວຍເຫຼືອ" ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທີ່ຫຼຸດລົງແລະຄວາມຕ້ອງການໃນລະດູການສູງສຸດ,ອັດຕາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂ້າມປາຊີຟິກໄດ້ມີທ່າອຽງທີ່ແຂງແຮງໃນການປັບຕົວຂຶ້ນໃນວັນທີ 1 ສິງຫາ. ການຂັດຂວາງທີ່ເກີດຈາກການປິດທ່າເຮືອການາດາຄືນ ໃໝ່ ອາດຈະມີບົດບາດທີ່ແນ່ນອນໃນການຮັກສາການເພີ່ມຂື້ນຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງ.ສະຫະລັດສາຍ.
ທຸກໆຄັ້ງທີ່ມີການນັດຢຸດງານ, ມັນຈະຂະຫຍາຍເວລາການຈັດສົ່ງຂອງຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າອອກໄປ. Senghor Logistics ເຕືອນອີກເທື່ອຫນຶ່ງວ່າຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າທີ່ໄດ້ສົ່ງໄປການາດາ,ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຊັກຊ້າແລະຜົນກະທົບຂອງການປະທ້ວງໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທັນທີ!
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-19-2023
