ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າທ່ານໄດ້ຍິນຂ່າວວ່າຫຼັງຈາກການໂຈມຕີສອງມື້ຕໍ່ເນື່ອງ, ຄົນງານຢູ່ທ່າກຳປັ່ນອາເມລິກາຕາເວັນຕົກໄດ້ກັບຄືນມາ.
ຄົນງານຈາກທ່າເຮືອ Los Angeles ລັດຄາລິຟໍເນຍ ແລະ Long Beach ທາງຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງສະຫະລັດ ໄດ້ປະກົດຕົວໃນຕອນແລງຂອງວັນທີ 7 ແລະ 2 ທ່າເຮືອໃຫຍ່ໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການເປັນປົກກະຕິ, ກວາດເອົາໝອກຄວັນທີ່ເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕົກຄ້າງ. ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຍ້ອນການລະງັບການດໍາເນີນງານເປັນເວລາສອງມື້ຕິດຕໍ່ກັນ.
ຂ່າວ Bloomberg ລາຍງານວ່າ Yusen Terminals, ຫົວຫນ້າບໍລິຫານຂອງການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີໃນທ່າເຮືອ Los Angeles, ກ່າວວ່າທ່າເຮືອດັ່ງກ່າວໄດ້ດໍາເນີນການຄືນໃຫມ່ແລະຄົນງານໄດ້ສະແດງຂຶ້ນ.
Lloyd, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານຂອງ Southern California Maritime Exchange, ກ່າວວ່າເນື່ອງຈາກປະລິມານການຈະລາຈອນແສງສະຫວ່າງໃນປະຈຸບັນ, ຜົນກະທົບຂອງການລະງັບການດໍາເນີນງານທີ່ຜ່ານມາກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງແມ່ນຈໍາກັດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີເຮືອບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນຕອນຕົ້ນຈະໂທຫາຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງຊັກຊ້າເຂົ້າໄປໃນທ່າເຮືອແລະ lingered ໃນທະເລເປີດ.
Reuters ລາຍງານວ່າ ສະຖານີຕູ້ຄອນເທນເນີຢູ່Los Angelesແລະ ລອງຫາດໄດ້ຢຸດການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງກະທັນຫັນໃນຕອນແລງຂອງວັນທີ 6 ແລະຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 7 ແລະເກືອບຈະປິດລົງຍ້ອນຈຳນວນຄົນງານບໍ່ພຽງພໍ. ໃນເວລານັ້ນ, ພະນັກງານຂອງທ່າເຮືອຈໍານວນຫລາຍບໍ່ໄດ້ສະແດງ, ລວມທັງຜູ້ປະກອບການຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການໂຫຼດແລະ unloading ຕູ້ຄອນເທນເນີ.
ສະມາຄົມການເດີນເຮືອຂອງປາຊີຟິກ (PMA) ກ່າວຫາວ່າ ການດໍາເນີນງານຂອງທ່າເຮືອໄດ້ຖືກຢຸດເຊົາ ເນື່ອງຈາກແຮງງານກໍາລັງຫັກອອກແຮງງານໃນນາມຂອງສະຫະພັນ Terminal ແລະສາງສາງສາກົນ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ການເຈລະຈາດ້ານແຮງງານຢູ່ສະໜາມບິນຕາເວັນຕົກໄດ້ດຳເນີນເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນ.
ສະຫະພັນ Terminal ແລະ Warehouse ສາກົນຕອບວ່າການຫຼຸດລົງແມ່ນຍ້ອນການຂາດແຄນແຮງງານຍ້ອນວ່າສະມາຊິກສະຫະພັນຫລາຍພັນຄົນເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມໃຫຍ່ປະຈໍາເດືອນໃນວັນທີ 6 ແລະ Good Friday ຫຼຸດລົງໃນວັນທີ 7.
ໂດຍຜ່ານການປະທ້ວງຢ່າງກະທັນຫັນນີ້, ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ຄວາມສໍາຄັນຂອງທ່າເຮືອສອງແຫ່ງນີ້ຕໍ່ກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຊັ່ນSenghor Logistics, ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະເຫັນໄດ້ແມ່ນທ່າເຮືອປາຍທາງສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາແຮງງານໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຈັດສັນແຮງງານຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ, ດໍາເນີນການຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະສຸດທ້າຍໃຫ້ຜູ້ຂົນສົ່ງຫຼືເຈົ້າຂອງສິນຄ້າຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບສິນຄ້າຢ່າງສະດວກສະບາຍແລະແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາໃຫ້ທັນເວລາ.
ເວລາປະກາດ: 10-04-2023
